Aboard the "Belafonte" awash in wine! / A bord du "Belafonte", submergés par le vin!

Bonjour à tous!

Oui je sais, cela fait longtemps que je n'ai pas écrit mais figurez vous que j'ai été embarquée sur un drôle de navire pendant trois jours et trois nuits (non enfin pas les nuits mais elles passaient tellement vite que c'était tout comme).  J'y ai recontré son capitaine: David Carnes (hi David!), qui connait son vaisseau aussi bien que mon chéri connait les sushis! Nous avons navigués sur les bouteilles de vin, et luttant contre les pannes de scotch, la chaleur, les coupures aux mains, les crampes, et les tempêtes d'étiquettes de travers...

                                 le "Belafonte"...

                            ... et son capitaine !

Plus sérieusement, je n'ai pas pu écrire ces derniers jours car nous étions occupés à embouteiller. Nous avons ainsi fait plus de 2560 caisses de 12 bouteilles, soit plus de 30720 bouteilles de vin! Cela avec 5 vins différents.
Nous commencions vers 8h le matin pour tout mettre en place, nous arrêtions pour manger à midi (ben oui quand même!) . Nous avons terminé respectivement à 19h15, 20h15 et 18h durant les trois jours (de mardi à jeudi).

Nous étions entre 4 et 7 personnes à travailler sur la chaîne, dont voici les principales étapes:
Je mets des numéros entre parenthèse lorsque c'est un poste qui nécessite une personne, sachant que chaque numéro correspond à une personne.

1. placement de la palette de cartons (avec les bouteilles vide dedans bien sur) au début de la chaine (1)

2. étiquettage des cartons (1) ou (5)

3. vidage des cartons sur le tapis roulant à l'entrée de la chaîne (1) (et transport des cartons alors vides à la fin de la chaîne pour les remplir de bouteilles pleines! (5) )

4. entrée des bouteilles unes à unes dans la chaîne par un système d'entonnoir

5. chaque bouteille est prise et retournée (pour l'égoutter si elle vient d'être utilisée), puis reposée dans le bon sens

6. du dioxyde de carbone est inséré dans chaque bouteille afin de chasser une bonne partie de l'oxygène et ainsi de minimiser l'oxydation du vin (soit favoriser sa conservation).

7. remplissage de chaque bouteille avec le vin considéré.

8. ajustement de la hauteur de vin dans la bouteille: un petit tuyau descend dans la bouteille jusqu'à la hauteur désirée et aspire le trop plein de vin ( le remplissage n'est jamais très précis).

9. la bouteille continue sa course et passe devant un capteur==> placement du bouchon au prochain arrêt

10.  placement du bouchon

11. passage devant un autre capteur ==> pose d'une capsule au prochain arrêt

12. pose de la capsule sur le goulot

13. arrêt de la bouteille entre deux rouleaux qui la font tourner sur elle même et permettent ainsi la pose d'étiquettes par deux autres rouleaux

14. encore un capteur ==> fixation de la capsule

15. fixation de la capsule par un dispositif chauffant qui donne à la capsule la forme du goulot.

16. sortie en bout de chaîne

17. mise en caisse des bouteilles (2) et passage à l'étape suivante par un tapis roulant

18. fermeture au scotch de chaque caisse (3)

19. transport de chaque caisse sur une palette (5 niveaux de 15 caisses chacun) (4)

20. placement de celophane pour maintenir le tout et transport en entrepot! (5)

Voila!

Moi mon boulot était soit de prendre les bouteilles et de les placer dans les caisses, soit d'apporter les cartons vides du début à la fin de la chaîne et de les étiqueter, soit de scotcher les caisses et de les apporter sur la palette.

Voici des photos pour vous représenter l'affaire!



à gauche les bouteilles en l'air ==> étape 5

au milieu sous la cuve ==> étape 7 et 8

à droite ==> étapes 9 et 10





étape 15: lorsque la bouteille arrive sous le dispositif chauffant, elle est bloquée. Le dispositif descend alors autour du goulot, puis remonte et comme par magie la capsule épouse parfaitement (enfin parfois ca rate...) la forme du goulot.









Il ne faut pas gâcher, alors on va jusqu'à se faire des vêtements avec les étiquettes... (it suit you wonderfully David! ^^ )















J'ai fait des videos mais je ne sais pas encore comment les mettre dans un article, mais ca va venir je tiens à y arriver.

Bises à tous,
pleased to meet you David! Carry on your french learning, you're a good student!

ps: J'ai oublié de préciser que notre cher capitaine était "presque" bilingue, eh oui il parle français! (A quand un David  Carnes professeur d'anglais à purpan ?? )
En ce qui me concerne,  après avoir été désignée professeur de salsa à purpan, je me retrouve professeur de francais aux Etats Unis, et ce fut très amusant (heureusement d'ailleurs car travailler à la chaîne toute la journée c'est pas forcément drôle...).